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“武漢造”船舶尾氣碳排放動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)，助力船東/船公司打響“綠色”改裝攻堅(jiān)戰(zhàn)
隨著國際海事組織“IMO 2020限硫令”的發(fā)布，廢氣中SO2、CO2等組分排放濃度的測定成了判斷船舶排放是否合格的依據(jù)，安裝船舶廢氣清洗系統(tǒng)（脫硫塔）成了很多大型遠(yuǎn)洋船舶的首選。早在2015年7月，歐盟委員會就正式提出了航運(yùn)溫室氣體排放“監(jiān)控、報(bào)告、驗(yàn)證”（MRV）法規(guī)，明確要求?？繗W盟港口的5000總噸及以上的所有船舶（軍船、漁船、非機(jī)動船等特殊船除外）的船公司/船東需持有由第三方機(jī)構(gòu)驗(yàn)證過的CO2監(jiān)控計(jì)劃和排放報(bào)告符合文件，且要接受港口國相關(guān)主管機(jī)關(guān)的檢查和審查。
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